Ludwing (WFL) Speed King 　メンテ　修理　チューニング

流石に年代物が多く、サイドキャプを取るとこんな感じが多いです。

修理が現在難しいのがベアリング　外径7/8インチ、内径7/16インチ、幅1/4インチと インチとしても特殊なサイズ、情報があれば欲しい部分です。 但し、磨いてみると負荷の少なさもあって状態の良い物が多く、油の詰め替えで OKな事が多いです。

清掃　(メンテ):　内部部品の清掃　動きの悪い原因 分解しにくいペダルなので、難しいのですが、粘りがないよう綺麗にするだけで 良く動く場合が多いです。　 キーロッド、割れてしまった場合、切削部品にて制作可能です。 キーロッド下の細いバー(バネガイド)は、外れているだけの物が多いです。修理可能です。

清掃　(メンテ):　理由が無い限りはカム部品を取り外す事はありません。 カム:丈夫ですが、行く行く交換部品を作りたい部分　 削れカスなどが溜まってしまう部分なので、掃除をしたい部分 直接的に、動きの悪さに繋がっている事は少ないです。

清掃　(メンテ):　ポート内の清掃　大事 動きに関係する部分で、ココを粘りがないように綺麗にするだけで、 動きが良くなります。　　清掃メンテはこの行程までです。

チューニング チューニングパーツに変更　 基本:　　とても重たいキーロッドが上下運動をしていますので、 キーの部分を切り離し、可動部分を少なく軽くする事が基本です。 お勧めはバネレイト7倍: 　7倍重くなるのではなく、 プリセットをその分軽くできます。　軽く加速して、戻りが早くなります。 軽いフィーリングで、足に張り付く様に戻ります。　 高負荷で使うのは、カムの形状からお勧めできません。 軽い動きを求める方にお勧めです。 バネレイト2倍: 重たいフィーリングを残したままで戻りを良くしたい場合は、 2倍程度がお勧めです。　軽くなった印象はなく、戻りのみが早くなる感じです。

YOUTUBE 伝わらないかもしれませんが

最後にサイドキャップを戻して終了

チューニングのコメント: 　頂いたコメントを紹介 今回、ネギさんにやって貰ったチューンは、スピードキングを持っている人は、やった方が良いかと思います😃 踏み込む抵抗感が好き…と言う事であれば、やらなくても良いと思いますけど… 自分なりには、バスドラムを響かせるオープン奏法？の時に、ペダルが足に付いてくる感じがして、とても楽になったような感じがしました😃 僕は、ドラムから離れていたので、身体がドラムに慣れた…のかも知れませんけど(^_^)